🦺هذا المقال الاحترافي الكامل لحفارة دوسان DX220A / DX225LCA🦺

دليل حفارة دوسان DX220A / DX225LCA — الشرح الكامل
دليل فني شامل — معدات البناء

حفارة دوسان DX220A
الدليل الكامل

المواصفات التقنية، التشغيل، الصيانة الدورية، واستكشاف الأعطال — كل ما تحتاجه في مكان واحد

21.5 طن متري
150 حصان
279 صفحة دليل
2012 إصدار رسمي
١

مقدمة — ما هي حفارة دوسان DX220A؟

حفارة دوسان DX220A هي حفارة هيدروليكية زاحفة متوسطة الحجم، تُصنَّع من قِبل الشركة الكورية الكبرى Doosan Infracore. تأتي بنسختين رئيسيتين: النسخة القياسية DX220A، والنسخة ذات الذراع المطوّلة DX225LCA المناسبة لأعماق الحفر الأكبر وبيئات العمل التي تستلزم مدى أوسع.

تعمل الآلة بمحرك ديزل سداسي الأسطوانات DB58TIS ويبلغ وزنها الإجمالي 21.5 طناً مترياً، مما يجعلها خياراً مثالياً للمشاريع الإنشائية المتوسطة إلى الكبيرة: من الطرق والبنية التحتية، إلى الحفريات الصناعية والبناء العام وأعمال التجريف.

الدليل الرسمي صادر في أغسطس 2012 ويغطي أجهزة بدءاً من الرقم التسلسلي 11707 فما فوق. رقم الدليل: K1049155AE — يشمل 279 صفحة بالإنجليزية.

٢

المواصفات التقنية الكاملة

إليك أبرز المواصفات الفنية المُدرجة في الدليل الرسمي لطرازَي DX220A وDX225LCA:

الوزن الكلي
21.5 طن
القدرة الحصانية
150 حصان
سرعة الدوران
11 دورة/دقيقة
سعة المجرفة
0.81 م³
خزان الوقود
400 لتر
الزيت الهيدروليكي
240 لتر
ضغط الضخ الهيدروليكي
350 كجم/سم²
الضغط على الأرض
0.45 كجم/سم²
سرعة القيادة السريعة
5.5 كم/س
قوة الشد (بطيء)
22.2 طن
عرض الجنزير
600 مم
أقصى زاوية تسلق
35 درجة

المحرك المستخدم هو DB58TIS، ذو ستة أسطوانات بتبريد مائي، ويُنتج أقصى عزم دوران يبلغ 61.5 كجم·م عند 1,400 دورة/دقيقة. أما مضخة الهيدروليك فمن النوع المحوري الإزاحي (Axial Piston) بمعدل ضخ مزدوج يصل إلى 2 × 207 لتراً في الدقيقة.

٣

أدوات التحكم ومقصورة السائق

تتميز مقصورة السائق بتصميم مريح يضم منظومة متكاملة من أجهزة التحكم والمراقبة:

  • لوحة الأجهزة متعددة الوظائف: تعرض درجة حرارة المحرك، مستوى الوقود، الضغط الهيدروليكي، ساعة التشغيل، وتحذيرات النظام في الوقت الفعلي.
  • أزرار اختيار وضع الطاقة (Power Mode): تتيح التبديل بين أوضاع الطاقة المختلفة — اقتصادي أو عالي الأداء — حسب طبيعة العمل.
  • التحكم في التدفق (Flow Control): لضبط معدل تدفق الزيت الهيدروليكي عند استخدام الملحقات المختلفة كالمكسر أو القشّاطة.
  • نظام التكييف والتدفئة: مع لوحة تحكم منفصلة وفلتر داخلي وخارجي قابل للتنظيف والاستبدال، وخاصية تذكّر الوضع الأخير.
  • الكرسي الهوائي القابل للضبط: يتيح تعديل الارتفاع والانحناء وموضع الذراعين والرأس، مع خيار التدفئة اختيارياً.
  • رافعة الأمان (Safety Lever): تمنع الحركة غير المقصودة لأذرع التحكم عند الوضع على "LOCK". يجب دائماً قفلها عند مغادرة الكابينة.
  • شاشة القائمة الرئيسية: تتيح ضبط الساعة، كلمة المرور، اللغة، حالة الفلاتر، وضبط بارامترات المضخة الهيدروليكية.
٤

التشغيل الصحيح للآلة

يشرح الفصل الثالث من الدليل بالتفصيل كيفية تشغيل الحفارة في مختلف الظروف والبيئات.

التشغيل العادي: تبدأ بالفحص الدوري قبل الإشعال — مستوى الزيوت، الوقود، سائل التبريد — ثم تشغيل المحرك على "Low Idle" للإحماء لعدة دقائق قبل البدء بأي عمل.

الحفر والرفع: يتناول الدليل تقنيات احترافية تشمل الحفر في الخندق، العمل على المنحدرات، الرفع الأمامي، والتجريف. قوة الحفر بالذراع تبلغ 10.5 طن، وبالمجرفة 13.3 طن.

لا تُشغّل المحرك على سرعة عالية فور الإشعال في الجو البارد. انتظر دائماً حتى يصل الزيت الهيدروليكي لدرجة حرارة التشغيل الصحيحة.

المكسر الهيدروليكي (Breaker): الحفارة مجهزة لاستخدام المكسر مع إمكانية ضبط معدل تدفق الزيت من قائمة التحكم، وزر خاص لاختيار وضع المكسر. يجب عدم تشغيل المكسر على أجسام صلبة جداً أو في وضع غير مستقر.

التشغيل في الظروف القاسية: يُفصّل الدليل إجراءات خاصة عند العمل في البرودة الشديدة (استخدام مضاد التجمد المناسب، إزالة الوحل قبل التجمد)، الحرارة العالية (تنظيف المبردات باستمرار)، المناطق الملحية (شطف بالماء العذب)، والارتفاعات الكبيرة.

عند انتهاء العمل اليومي، أوقف المحرك على "Low Idle" لمدة دقيقتين على الأقل قبل الإيقاف التام، لتبريد التوربينات والمنظومة الهيدروليكية.

٥

جدول الصيانة الدورية

هذا القسم هو الأكثر أهمية في الدليل. الالتزام بجدول الصيانة يُطيل عمر الآلة بشكل كبير ويقلل تكاليف الأعطال.

الفترة الأعمال الرئيسية
10 ساعات / يومياً فحص مستوى زيت المحرك، مستوى الوقود، سائل التبريد، الزيت الهيدروليكي، تشحيم جميع مفاصل الأمام، فحص الفلاتر والتشقق، فحص الجنازير بصرياً.
50 ساعة / أسبوعياً تشحيم محوري دوران البوم والذراع الكامل، فحص شبكة غبار المبردات، فحص وضبط توتر الجنزير، التحقق من مستوى الشحن في البطاريات.
250 ساعة / شهرياً تغيير زيت جهاز دوران العلوية (أول تغيير)، فحص سير المروحة ومرونته، فحص بندات الوقود، تفتيش جميع المسامير والتثبيتات.
500 ساعة / 3 أشهر تشحيم تروس الدوران والعتلة، تغيير زيت المحرك وفلتره، تنظيف فلاتر التكييف الداخلية والخارجية، فحص توتر سير القيادة.
1,000 ساعة / 6 أشهر تغيير زيت الجنزير من الجانبين، استبدال فلتر العودة الهيدروليكي، تغيير فلتر التوجيه (Pilot Filter)، فحص مضخة الهيدروليك.
2,000 ساعة / سنوياً تغيير سائل التبريد بالكامل، فحص وضبط فالفات المحرك، تغيير الزيت الهيدروليكي الكامل، فحص نظام التكييف وشحن الغاز.
4,000+ ساعة صيانة شاملة لجميع مضخات الهيدروليك والمحركات الهيدروليكية، مراجعة كاملة للنظام الكهربائي، فحص وتصليح كل البلاطات والكلابات.

توتر الجنزير الصحيح: 320–340 مم في الظروف العادية، و340–370 مم عند العمل في الوحل أو الثلج. سير المروحة: يجب أن ينثني 10 مم عند الضغط بـ 10 كجم.

٦

السلامة — أولاً وأخيراً

يُخصص الدليل فصله الأول بالكامل للسلامة. الآلة تزن 21.5 طناً وتعمل بضغوط هيدروليكية بالغة — الإهمال قاتل. إليك أبرز نقاط السلامة:

  • !
    لا تُشغّل الآلة إلا إذا كنت مؤهلاً ومدرباً رسمياً. الاستخدام غير الصحيح قد يُسبب وفاة أو إصابات بالغة لك وللمحيطين بك.
  • !
    المُجمِّع (Accumulator) يحتوي على غاز نيتروجين عالي الضغط — لا تحاول فكه أو تسخينه أو لحمه أو ثقبه أبداً. للاستبدال، تواصل مع وكيل دوسان المعتمد فقط.
  • !
    انتظر حتى يبرد المحرك والزيت قبل البدء في أي صيانة. الزيت الساخن يسبب حروقاً بالغة.
  • !
    لا تفصل أي خرطوم هيدروليكي قبل تفريغ ضغط المنظومة بالكامل باتباع البروتوكول المحدد في الدليل.
  • !
    عند رفع الأحمال، استخدم جداول قدرات الرفع الرسمية وتأكد من أن الأرضية صلبة ومستوية تماماً.
  • !
    لا تُجري أي تعديلات غير مصرح بها على الآلة — تُلغي الضمان وتعرّضك للخطر القانوني والجسدي.

الدليل يُصنّف التحذيرات إلى: DANGER (خطر مميت مباشر) — WARNING (إصابة محتملة خطيرة) — CAUTION (ضرر للآلة أو ممتلكات). يجب التعرف على هذا التصنيف وتعليم كل عمال الموقع به.

٧

استكشاف الأعطال الشائعة

يُقدم الفصل السادس جداول عملية تساعد في تشخيص الأعطال وحلها بسرعة. إليك أبرز الحالات الشائعة مُوجزةً:

🔴 كهربائي
البطارية لا تشحن
فحص الدينامو وسير القيادة وأطراف التوصيل. إذا تأكد عطل داخلي في البطارية — استبدال فوري.
🔵 هيدروليكي
ضعف في قوة الحفر
فحص ضغط المضخة، مستوى الزيت الهيدروليكي، فلتر التوجيه. قد يحتاج ضبط صمام الضغط.
🟠 نظام الدوران
حركة دوران متقطعة
فحص تشحيم التروس الدوارة وحالة المحرك الدوار (Swing Motor) والتروس. إضافة شحم فوراً إن نقص.
🟡 نظام القيادة
توقف أحد الجنازير
فحص المكبح (Parking Brake)، محرك القيادة، صمام التحكم. فحص توتر الجنزير وتعديله.
🔴 المحرك
ارتفاع درجة الحرارة
فحص مستوى سائل التبريد، نظافة الرديتير، سير المروحة. قد يكون الترموستات تالفاً — استبداله.
🔵 كهربائي
عدم استجابة محدد الطاقة
فحص الفيوزات أولاً، ثم المفتاح نفسه وحزمة الأسلاك. قد يكون متحكم e-EPOS بحاجة للاستبدال.

في حال تعذّر تحديد سبب العطل، تواصل مع وكيل دوسان المعتمد. لا تحاول فك المكونات الهيدروليكية أو الإلكترونية المعقدة دون توجيه رسمي.

٨

النقل والتخزين طويل الأمد

أبعاد النقل على المقطورة:

الطول الكلي
9,485
ملم
العرض الكلي
2,990
ملم
الارتفاع الكلي
3,005
ملم

زاوية الرامب عند التحميل يجب ألا تتجاوز 15 درجة، ويُنصح بتشغيل المحرك على "Low Idle" طوال عملية التحميل والتفريغ. تأكد من أن الشاحنة على أرض صلبة ومستوية تماماً.

التخزين لأكثر من 30 يوماً: اتبع هذه الخطوات للحفاظ على الآلة من التدهور:

  • أغلق جميع فتحات التهوية (العادم، سحب الهواء، تنفيس الخزان) بشريط لاصق يتجاوز الفتحة بـ 25 مم على الأقل.
  • طبّق طبقة من الزيت الخفيف على الأجزاء المعدنية المكشوفة كأعمدة الأسطوانات الهيدروليكية لمنع الصدأ.
  • أخرج البطارية، اشحنها بالكامل، واحفظها في مكان دافئ بعيداً عن الرطوبة.
  • كل شهر: شغّل الآلة وشغّل جميع الوظائف الهيدروليكية 2-3 مرات لتجديد طبقة الزيت الواقية على المكونات.
  • كل 90 يوماً: افحص تركيز مضاد التجمد بالهيدرومتر وأضف كميات إضافية حسب الحاجة.

عند إعادة التشغيل بعد تخزين طويل: أزل كل أشرطة السد، وصل البطارية المشحونة، افحص مستويات جميع السوائل، وغيّر كل الفلاتر قبل الإشعال.

Commentaires

Posts les plus consultés de ce blog

🛠️هذا الشرح الاحترافي يغطي كل أجهزة القياس من الصفحتين 26 و27 بشكل منظم ومفصّل:🦺

Manual Eléctrico CAT 320D✅