Manual Eléctrico CAT 320D✅
CAT 320D — المخطط الكهربائي التفاعلي
Electrical System Reference • الدوائر الكهربائية الكاملة
مخطط الدوائر الكهربائية الرئيسية Main Circuits
ℹ
جهد المنظومة: 24V DC — البطارية: 2 × 12V / 100Ah — المولد: 24V / 50A
البطارية
Battery System
النوع2 × 12V سلسلة
السعة100 Ah / 24V DC
الموقعحجرة المحرك — يسار
التوصيل +B+ كابل 70mm² أحمر
التوصيل −GND كابل 70mm² أسود
وحدة التحكم ECM
Engine Control Module
الموصلJ1 / J2 / J3
جهد التشغيل24V ± 1V
بروتوكولCAN J1939 / Cat ET
الحمايةIP67
المولد / الشاحن
Alternator
الجهد24V
التيار50A
المنظمIC Regulator داخلي
منفذ الشحنB+ → F1 فيوز 30A
مفتاح الإشعال
Key Switch + Relays
الأوضاعOFF / ON / START
رلاي البدايةR1 — 24V/30A
رلاي الإيقافR2 — Fuel Shutoff
التوصيلموصل 8-Pin عند ECM
نظام الإشعال والبطارية Ignition
⚠
قبل أي عمل: افصل سلك البطارية السالب أولاً. لا تفصل وصلات المولد أثناء تشغيل المحرك.
فيوزات الإشعال
Ignition Fuses
F130A — المولد / Battery
F615A — Starter Relay
F710A — Glow Plug Timer
F810A — Key Switch / ECM
شمعات التسخين
Glow Plugs
العدد4 شمعات
الجهد24V / 65W لكل شمعة
وقت التسخين5s دافئ — 15s بارد
درجة التفعيلأقل من 20°C
نظام الحساسات والأجهزة Sensors
ℹ
جميع الحساسات تتصل بـ ECM عبر موصل J1/J2. الجهد المرجعي: 5V DC من ECM.
| الحساس | النوع | Pin | النطاق | لون الكابل |
|---|---|---|---|---|
| حرارة سائل التبريد | NTC ثرمستور | J1-22 | −40 → 150°C | أحمر/أبيض |
| ضغط الزيت | تناظري 0.5–4.5V | J1-28 | 0 → 700 kPa | برتقالي |
| دورات المحرك | Hall Effect | J2-15 | 0 → 3000 RPM | بنفسجي |
| حرارة هواء الشحن | NTC ثرمستور | J1-30 | −40 → 200°C | أزرق/أبيض |
| ضغط هواء الشحن | تناظري 0.5–4.5V | J2-08 | 0 → 250 kPa | أزرق |
| مستوى الوقود | مقاوم تناظري | J1-45 | 0 → 160 Ω | أخضر |
| ضغط هيدروليك | 4–20mA | J3-12 | 0 → 35 MPa | سماوي |
| حرارة زيت هيدروليك | NTC ثرمستور | J3-18 | −20 → 120°C | أخضر غامق |
| موضع عصا التحكم | PWM 0.5–4.5V | J3-25 | 0 → 100% | رمادي |
الحماية بالحساسات
Safety Shutdowns
حرارة مياه عالية> 107°C → إيقاف تدريجي
ضغط زيت منخفض< 70 kPa → إيقاف فوري
حرارة هيدروليك> 100°C → تحذير
شحن بطارية< 22V → تحذير
CAN Bus
شبكة الاتصال الداخلي
البروتوكولJ1939 / 250 kbps
كابل HighCAN-H — أصفر
كابل LowCAN-L — أخضر
مقاومة الطرفين120 Ω بين H و L
نظام الهيدروليك الكهربائي Hydraulic
صمامات المغناطيس
Solenoid Test Values
مقاومة الملف20–30 Ω عند 20°C
جهد التشغيل24V DC
التيار0.8–1.2A
نوع الإشارةPWM 12–90% Duty
التردد125 Hz
EPC — ضبط الضخة
Electronic Pressure Control
الموصلJ3-04 و J3-05
التيار0–600 mA
المقاومة40–50 Ω
الضغط الأقصى34.3 MPa (350 bar)
أكواد الأعطال الكهربائية Fault Codes
| كود العطل | الوصف | النوع | الإجراء |
|---|---|---|---|
| E001 | ضغط زيت منخفض جداً | Sensor | فحص J1-28 — قياس مقاومة الحساس |
| E002 | حرارة مياه التبريد عالية | Sensor | فحص J1-22 — قياس NTC عند 25°C |
| E003 | دارة حساس دوران مفتوحة | Electric | فحص J2-15 — كابل Hall Effect |
| E005 | خطأ CAN Bus — ECM | Electric | قياس 120Ω بين CAN-H و CAN-L |
| E010 | صمام هيدروليك SV1 قصير | Hydraulic | قياس مقاومة SV1 — يجب 20–30Ω |
| E011 | صمام SV2 دارة مفتوحة | Hydraulic | فحص التوصيل بين J3 والملف |
| E015 | ضغط هيدروليك غير طبيعي | Hydraulic | فحص حساس J3-12 وكابل 4–20mA |
| E020 | فشل الإشعال — المحرك لا يدور | Ignition | فحص R1 رلاي، F6 فيوز، بطارية 24V |
| E021 | لا استجابة من محرك البداية | Ignition | قياس جهد B+ عند محرك البداية |
| E025 | جهد البطارية منخفض < 22V | Ignition | فحص الشاحن والبطاريات |
| E030 | حساس وضع عصا التحكم خطأ | Hydraulic | فحص PWM عند J3-25 — 0.5–4.5V |
| E040 | فشل EPC ضبط الضخة | Hydraulic | قياس مقاومة EPC: 40–50Ω |
| E050 | خطأ Monitor Panel — اتصال | Electric | فحص F2 فيوز 20A وكابل J1939 |
| E055 | حساس حرارة زيت هيدروليك | Sensor | فحص J3-18 — قياس NTC |
Commentaires
Enregistrer un commentaire